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「やっぱ男なら、80（ハチマル）スープラ一択だろ。お前のそれ、中身BMWじゃん（笑）」
週末の夜、集まったパーキングエリア。昔からの車仲間に悪気なく放たれたその一言は、90スープラ乗りの俺にとって、もはや聞き飽きた「挨拶」だった。
確かに、痛いところは突かれている。 ドアを開ければナビは完全にBMWのシステムだし、ウインカーレバーは左側。スポーツカーのくせにボディには「ダミー（穴の空いていない飾り）」のダクトが多くて、斜め後ろの視界は絶望的に悪い。 何より、映画で神格化された先代「80スープラ」の亡霊が、常に比較対象として重くのしかかってくる。
「まぁな。でも、こいつはこいつで良いんだよ」 強がり半分で相槌を打ち、俺は早々に自分の車に乗り込んだ。
パーキングを出て、高速道路への合流ランプ。 前がひらけた瞬間、アクセルを深く踏み込む。その途端、BMW製の3リッター直列6気筒ターボが野太い咆哮を上げた。背中を蹴飛ばされるような強烈な加速と、80時代には考えられなかった、路面に吸い付くような恐ろしいほどのコーナリング性能。
純国産じゃないかもしれない。トヨタのエンブレムを付けたドイツ車と揶揄されるかもしれない。 でも、この圧倒的な走りの質感と、官能的なエキゾーストノートを前にすると、そんな「血統」の理屈なんて一瞬で消し飛んでしまう。
「誰がなんと言おうと、俺のスープラだ」 ステアリングを握り直す。バックミラーに映る外野の雑音は、この加速で置いていけばいい。
本音をぶつけろ！
コメント一覧 （8件）
色々言われるけど、実車のオーラは半端ない。あの低いルーフとワイドなフェンダーのラインは、今の国産車には出せない色気がある。コンビニのガラスに映る愛車を見るだけで、買ってよかったって思える車
なんでこんな嫌い派いるのか分からない(￣▽￣;)
BMWといじられるのはむしろ褒め言葉じゃない？
スープラでイキる奴たまにいるけど身の丈にあってる？笑
BMWって世界最高のFRメーカー！
そもそもバイエルンエンジン工場の名の下に時代毎に優れた直6を生み出して来た。
何故？かソレなのにBMWの血を分けた事を揶揄する不思議な方が多数存在する。
g29ありきのj29..その逆もまた然り。
どちらが無くても世に存在しなかった素晴らしい車両。
ドライブした事が無い方ほどその傾向が強い。
製造はオーストリア・マグナ社。
リヤハッチの無理矢理感での浸水等ネガに感じる部分もあるが、2シータースポーツ（70や80の重鈍さは軽減。あくまでもスポーツカー）趣味のセカンドカーならジャンル内でも最高と言える出来栄え（脚が悪い意味でトヨタ…初めからg29に揃えて欲しかった、最終型やFEではgt4開発陣により理想的な剛性を手に入れた）
共感出来ます！
BMW譲りの官能的な直6エンジンと、圧倒的なボディ剛性が最高。2シーターの不便さすら走りの純度に思えるほど、運転が楽しい！
80のあの圧倒的な存在感と色気が、新型からは微塵も感じられない。コンパクトになりすぎて、スープラ特有の無敵感が消えたよね。
やっぱスープラは80一択！
8080ってもういいって。思い出補正もいいけど、90のBMW譲りの剛性と走りの鋭さは別格。過去の幻想に縛られず、今のスープラの凄さを直視してほしい。